La logistique, un secteur vital pour l'économie mondiale, est en constante évolution. Pour comprendre ces changements, il est essentiel de se plonger dans les statistiques et les tendances actuelles. Si vous souhaitez en savoir plus sur les chiffres clés de la logistique, vous pouvez consulter cette ressource utile: https://creanergie.com/chiffres-cles-de-la-logistique-un-secteur-en-pleine-mutation/.
Le transport routier de marchandises est un pilier de la logistique, et ses statistiques révèlent des tendances intéressantes. En 2023, l'activité de transport routier de marchandises en Europe a connu un recul de 3,3% par rapport à 2022, avec 1 887 milliards de tonnes-kilomètres réalisées1.
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En France, l'activité intérieure de transport routier de marchandises par poids lourds a diminué de 2,4% en 2023, atteignant 286,4 milliards de tonnes-kilomètres. Le pavillon français représente 57,3% de cette activité, tandis que le pavillon étranger en représente 42,7%1.
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Au deuxième trimestre 2024, l'activité intérieure de transport routier de marchandises des véhicules immatriculés en France a connu une contraction modérée de 0,8%, après deux trimestres de rebond. Cette tendance suit trois baisses trimestrielles consécutives en 2023, dont deux assez fortes au premier semestre1.
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Le marché du travail dans le secteur de la logistique et du transport est également en mutation. Au premier trimestre 2024, 225 290 offres d’emploi ont été enregistrées pour les métiers du transport et de la logistique, soit une baisse de 2,2% par rapport au trimestre précédent et de 9,9% sur un an2.
Le stock de personnes recherchant un poste dans le transport et la logistique est en hausse, avec 706 560 demandeurs d’emploi à fin mars 2024. Cette tendance montre une augmentation de 0,7% par rapport au quatrième trimestre 2023 et de 2,4% par rapport au premier trimestre 20232.
Les coûts et l'inflation sont des facteurs clés dans la gestion des entreprises de transport routier. En 2024, l'inflation des coûts du transport routier de marchandises (TRM) hors carburant atteint en moyenne annuelle +5,5%, principalement due aux augmentations des coûts salariaux (+7,5%) et des coûts de structure (+5%)4.
Pour 2025, le Comité National Routier (CNR) prévoit une inflation des coûts hors carburant proche de +3,3%. Cependant, si les mesures prévues dans le projet initial de financement de la sécurité sociale pour 2025 étaient adoptées, l'inflation des coûts pourrait être relevée à +5,1% en moyenne4.
L'entreposage et le stockage logistiques jouent un rôle crucial dans la chaine logistique. Au premier janvier 2024, la France comptait près de 3 750 entrepôts et plateformes logistiques d'au moins 10 000 mètres carrés. La superficie totale des entrepôts de classe A vendus ou loués en 2022 était de plus de 2,4 millions de mètres carrés3.
Pour rester efficace dans la gestion des stocks, de nombreuses entreprises utilisent des outils informatiques comme les Warehouse Management System (WMS). Ces systèmes, couplés aux évolutions de l’intelligence artificielle, permettent de gérer les flux en temps réel et de rendre les entrepôts plus efficaces et sûrs3.
La crise sanitaire a eu un impact significatif sur le secteur de la logistique. Les entreprises ont dû adapter leurs stratégies pour répondre aux nouvelles exigences de livraison et de gestion des stocks. Par exemple, la demande pour les entrepôts du « dernier kilomètre » a augmenté en 2024, avec 58% des Français estimant qu'il y aurait une augmentation de cette demande3.
Les tendances environnementales sont également une préoccupation majeure. Les poids lourds en transit ont vu leur tonnage moyen transporté augmenter, et la part des poids lourds à vide diminuer. De plus, la majorité des véhicules sont désormais de normes euro IV et V, introduites après 2004, ce qui améliore la performance environnementale du transport routier1.
L'immobilier logistique est un secteur en pleine croissance. Les investissements dans les entrepôts et les plateformes logistiques sont très nombreux, avec plus de 5,3 milliards d’euros investis après 2020. Les loyers des entrepôts varient selon les régions, atteignant 75 euros par mètre carré dans le Grand Paris et environ 45 euros par mètre carré à Marseille et à Lyon3.
Pour les entreprises souhaitant optimiser leur chaine logistique, voici quelques conseils pratiques:
| Catégorie | 2023 | 2024 | Prévisions 2025 |
|---|---|---|---|
| Inflation des coûts TRM hors carburant | - | +5,5% | +3,3% (ou +5,1% avec mesures SS) |
| Coûts salariaux | - | +7,5% | - |
| Coûts de structure | - | +5% | - |
| Coûts de maintenance | - | +4% | - |
| Activité intérieure TRM en France | 286,4 milliards de tonnes-kilomètres | 41,8 milliards de tonnes-kilomètres (T2) | - |
| Demandes d'emploi dans le transport et la logistique | - | 706 560 | - |
| Superficie des entrepôts de classe A | Plus de 2,4 millions de mètres carrés | - | - |
La logistique est un secteur en constante évolution, influencé par des facteurs économiques, environnementaux et technologiques. Comprendre ces tendances et statistiques est crucial pour les entreprises qui souhaitent rester compétitives et adapter leurs stratégies aux nouvelles exigences du marché.
En résumé, la logistique en France et en Europe est marquée par une contraction modérée du transport routier de marchandises, une inflation des coûts, une croissance de la demande pour les entrepôts du « dernier kilomètre », et une nécessité de se conformer aux tendances environnementales. En intégrant ces éléments dans leur stratégie, les entreprises peuvent mieux gérer leur supply chain, améliorer l'experience client, et rester performantes dans un marché en mutation.